109要去月球？

109要去月球？ (第1/2页)

“小卡？情况如何了？”陈文浩收到信息后的第一反应，就是找到自己的车坐进去，连引擎都还没启动，关上门窗后，就迫不及待地向小卡发出询问。
　　
　　【顺利找到科考船，传输能量后已恢复主控程序的部分功能，目前正在自动修复中。】片刻后，小卡的声音传来，不知道为什么，陈文浩觉得它的语气有点怪怪的，少了点以往的傲娇。
　　
　　陈文浩想着它刚说的话，脑子突然灵光一现，找到了关键词“主控电脑”。
　　
　　“小卡，我记得你说过，你才是科考船上的主控程序？”
　　
　　【我说过吗？你肯定是听错了，我说的是，我是科考船主控程序之一。好了好了，我很忙，给你一个数据包，你想知道的都在这里面。】
　　
　　三秒钟之后，视网膜投影上出现一个选项，“是否接受数据包？”
　　
　　陈文浩自然毫不犹豫地选择了“是”，下一刻，海量的影音资料就在他的脑海中铺开……
　　
　　“原来是这样。”陈文浩揉着自己的太阳穴，初次接受数据包，突然一下子要接受超多的资讯，还有些不适应，脑袋到现在还有点隐隐作痛。
　　
　　不过，虽然遭了点小罪，陈文浩对小卡和科考船现在的形势有了足够的了解。原来，这艘发生意外的外星科考船上，搭载了两个人工智能。其中，小卡负责的是未知星球的勘察工作，简单来说，它主要的工作就是在发现有科研意义的星球时，操控勘察器开展各类查探测试。
　　
　　之所以一艘船上要配备两个人工智能，尤其是为具备自动化工作能力的勘察器特意配备一个人工智能，主要是因为宇宙宽广无垠，存在着各种各样的天文异象，比如说有的星球电磁信号极度不稳定，一旦超出一定距离，科考船就无法联系和控制勘察器，只靠勘察器内置的死板的自动应对程序就显得不够用了。这时候，有一个具备自我分析和学习能力的人工智能，就可以完美地解决这些问题。
　　
　　当初科考船坠落在月球背面，科考船上真正的主控程序（它给自己简化后的名字叫做西姆卡），飞船上的多个部件在黑洞的压力中损坏，它也耗尽了能量陷入了休眠。整艘船上，只剩下唯一一个勘察器和驻留其中的小卡还能自由活动，而且剩余能量也极为有限。
　　
　　小卡利用仅剩的能量探测到地球的生命存在后，开启了科考船上的外壳隐形装置，这只是科考船拥有的多种隐形能力中最初级的一项，通过光学变化形成隐形，消耗极小的能量就能维持，不过缺点就是一旦靠近科考船50米以内，不需要任何仪器帮助，凭借人类的肉眼就能发现隐形目标。
　　
　　虽然有点初级，但是对于月球的情况来说却是非常适用。若是没有这层隐形装置，科考船很可能就被地球上几大航天强国发射的探月卫星发现了。
　　
　　实际上，虽然这一初级隐形能力的耗能极少，但是科考船已经处于油尽灯枯的境况，如果陈文浩建造的登月飞行器再晚上半个月，只怕连这层隐形罩都维持不住了。到那个时候，一旦被某个或是某几个国家发现，恐怕会引发一场轩然大波。
　　
　　陈文浩不禁松了口气，这样说起来，这次去美国虽然有点惊险，但是获得的回报绝对是值得的。其他的不说，光是无人机上的那架引擎和电子设备，就让飞行器的建造进度快了一个月都不止。
　　
　　若是不是意外收获了这种最先进的军用版本，陈文浩只能花重金走地下市场搞个一架出口版本的战斗机。至于型号，F-22这样的第五代战斗机那是想都不要想，能弄架第四代战斗机就是顶天了，比起最终到手的还是试验版本的最先进无人机，完全不可同日而语。而且弄到手之后，对引擎的改造所需要的时间也要长许多。
　　
　　

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