第八十八章 玄女号的设计

第八十八章 玄女号的设计 (第2/2页)

而作为飞机动力来源的航空发动机也开始快速更新换代，从一开始的活塞式螺旋桨发动机到二战结束之后的喷气式发动机，飞机的速度在这些发动机的推动下越来越快。
　　
　　然而如今的喷气式发动机却遇到了发展瓶颈，压气机和涡轮叶片的旋转速度与结构强度终究有极限，因此常规航空发动机，很难推动飞机和导弹进一步突破五马赫甚至是十马赫飞行速度的难关。”
　　
　　说道此，陈清眼中突然放出光彩，“不过我们玄女实验室研发的冲压式发动机可以称作是这种困境的破局者！”
　　
　　冲压发动机的原理其实很简单，当飞行器的速度越来越快，其进气口前的空气来流压力就会越来越高。
　　
　　而当压力高到一定的程度之后，用于给来流增压的压气机就成为了无用之物，因此冲压发动机没有压气机。
　　
　　当前方来流抵达冲压式发动机的进气口之后，特殊造型的进气口会通过逐渐扩张的内壁设计，把前方空气的流动能转化为压力能。
　　
　　然后进入其中的高压高温气体直接与发动机燃烧室提供的燃料混合,并被点燃之后经由尾喷管进一步膨胀加速之后排出。
　　
　　从而利用排出空气的反作用力为发动机和飞行器带来充沛的动力,克服前方空气带来的巨大阻力，让飞行器的速度进一步提升。
　　
　　但也因此要对玄鸟号进行重新设计，这也是当初宋思思说六代机将要被淘汰的原因。
　　
　　“新式空天飞机我已经设计好了，你们可以先看一下。”陈渊将相关图纸分发给玄女实验室众人，接着电子屏幕上出现了玄女号的三维模型。
　　
　　当玄女实验室的成员首次见到玄女号时都不由得产生了惊讶。
　　
　　玄女号机首两侧设计了隐藏式的进气口。整体机身像是被刀一次性削出来一样。
　　
　　相比起玄鸟战斗机，玄鸟空天战斗机要更加先进。
　　
　　“这个设计太过超前了！”
　　
　　“这才是人类想象中的空天战斗机嘛！”
　　
　　随着三维模型不断转动，在场每个人心里都深感震撼。
　　
　　尤其是前掠翼的设计配合上玄女号尾部的V型尾翼，使得其像科幻中的X翼式战机。
　　
　　“玄女号作为华夏首款空天战斗机，与普通的战机相比，最明显的区别便是机翼位置，我想大家也看出来了。”陈渊和众人解释着自己的设计理念。
　　
　　“玄女号的机翼从常见的后掠翼改为了前掠翼，它的好处就是提高了飞机在机动时、或者低速机动时的气动性能。同时可以使飞机的弹药容积增大，提高飞机隐身性能等。”
　　
　　“当然了，缺点也十分明显的。”陈渊微微一笑道，将思索的时间留给众人。
　　
　　他们很明白缺点是什么，通俗来说机翼会向后展开设计，为的就是不受到阻力的影响。
　　
　　同样，前掠翼会让空气阻力变大导致翅膀断裂，但是现在已经找到可靠的材料来解决这个问题，那便是碳炔C2。
　　
　　如果材料问题大规模得到解决，前掠翼飞机必将会成为主流战机。
　　
　　不过现在能做到这点的目前只有华夏。