第三百四十八章 对索朗寰宇企业的攻略
第三百四十八章 对索朗寰宇企业的攻略 (第2/2页)现在天堂之战爆发，祖塔尔星云的作用更甚。
除非艾达指导者亲自派舰队进入英仙旋臂，正常常规文明都不会想着跑到这里来攻打人类文明。
李清伸手虚按星图一拉，眼前一片星域迅速放大一些，李其与塞博坦与塞勒斯站在星图之前一同观察。
看了一会星图，李清又将星图收起，拖到另一片星域，重新放大观察。
这么来回观察了十几片星域，他又重新将星域拉到了之前看过的一片星域，指着这片星域上一片用淡红色标明的一个文明疆域，抬头说道：
“就对这个文明动手吧！”
索朗寰宇企业！
位置处于银盘中环的北部，与原来的萨尔诺奥蜂群交界，是一个巨型企业文明。
李清还记得当初在联合要塞时与这个文明在联合要塞的代表吉雷交易过。
但很可惜后来他与齐诺尔星群的齐鲁卡一起想坑害自己，虽然人没事，但这个仇结下了，这次正好找他算帐。
索朗寰宇企业是个巨企文明，由数个超级托拉斯财团为首，大量企业财团资本组成，内部并没有固定的主体种族，而是由不下二十多个不同文明物种组成。
像这种巨企文明没有种族主义的说法，任何物种只要热崇于商业交易都可以加入。
像人类文明的八极财团如果脱离人类文明，也可以加入其中成为其诸多企业的一员。
李清选择这个文明动手当然不是单纯为了那点恩怨，而是像这种巨型企业文明一般来说格外的富有，掠夺收入比其他文明要高。
另外，像这种联合文明一般没有那种非常强力的人物，一旦能正面击溃其主力，往往溃败得非常快，甚至有可能直接投降也说不定。
毕竟资本大都逐利，大都喜欢交易而不是战争。
有一句话说得好：一旦有适当的利润，资本就会大胆起来。如果有10%的利润，资本就会保证到处被使用；有20%的利润，资本就能活跃起来；有50%的利润，资本就会铤而走险；为了100%的利润，资本就敢践踏一切人间法律；有300%以上的利润，资本就敢犯任何罪行，甚至去冒绞首的危险。
如果利益足够，通敌出卖自己的国家又算得了什么。
如果利益足够，李清现在就可以联系索朗寰宇企业的资本购买舰队，然后用这些购买的舰队去攻打他们。
敢参与天堂之战的文明都不弱，最差也就比人类差一些，只要能灭掉一个，获得的文明点与天命点就能让他实力暴增一截。
多灭几个，怕是能很快完成自己的想法。
等将来天堂之战接近尾声，他甚至都可以拼一波，利用掌中宇宙的湮灭之力灭掉艾达指导者的孤立星域。
以一己之力灭掉一个高等文明那是什么战绩？
“啧啧！”
咽了口口水，将这个诱人想法先收起来，转身对边上李其说道：
“李其，你再回一趟领地，请初源阁下将始源号战星开过来。”
李其立即回道：
“没问题！”
“对了，直接用灵能传送，这样快一点！”
李其点了点头，立即转身离开。
始源号就是那艘继承至森罗领主的移动战星，既然已经决定趁天堂之战的混乱捞一笔，就得增强一下实力才行。
初步目标已经确定，接下来就是准备时机。
舰队六次跃迁，跨越上万光年来到了索朗寰宇企业疆域之外，在一个无人星系停了下来。
大量小型侦察舰队派了出去，侦察四周。
星图只是给了他一个详细地图，世间一切不可能一成不变，关于索朗寰宇企业内部驻防舰队的实力，以及各重要要塞驻军，殖民星驻军等等还得要看实际侦察。
反正不急，他还得等始源号过来才会动手。
等了五天，舰队在星系引力井之外临时建立一个星堡，李清让舰队停留在这保持静默，自己也开着一艘护航舰出去了。
不是去索朗寰宇企业那边，这些有手下侦察，哪需要他亲自动手，他出去只是在星图上发现离这里不远处有一个中立势力盘据的星系，准备过去瞅瞅。
那个中立势力叫做拉奇姆星际商业联合，是一个跨河系的中立组织。
类似于索朗寰宇企业文明，但不同于索朗寰宇企业建立了文明，有自己的倾向，拉奇姆星际商业联合是一个绝对中立的贸易组织，其分部遍布银行各个角落，包括四大旋臂。
甚至有传言他们拥有一个能跨越河系的超级星门，能传送至其他河系。
但这只是传言，从未有人能证实过。
但拉奇姆星际商业联合的确是银河系最大的商业组织，往往能从那里购买到一些超乎常人想象的商品。
甚至有传言在一百多万年前的一次拍卖会上，拉奇姆星际商业联合拿出了一个包含完整暗物质科技的先驱者数据库出售。
这个传言很真，因为在一百多万年前的确突然诞生过一个新晋高等文明，只不过这个高等文明在后来因为实力强大而膨胀，最后被赛奥迪安记录者消灭了。
甚至都没有觉醒，仅凭现有舰队将其击溃。
那个新晋高等文明是不是因为购买了先驱者数据库而晋升不得而知，但从这个传言可以看出这个叫拉奇姆商业联合的实力的确厉害。
正好离那不远，李清决定抽空去看看。
拉奇姆星系离舰队所在星系有一千多光年，也不算近，一次跃迁来到拉奇姆隔壁两跳之外的一个星系。
刚从引力井中出来就收到拉奇姆星际商业集团发来的一个欢迎信息，接受指引进入航道。
当他按指引来到星系边缘的超空间航道口前，一眼看到虫洞门口排得一条长长的各文明各式舰船队伍，包括数个大规模船队，其中最大一支光是大型超大型货船数量就有十几万艘。
(本章完)