第276章 木牛流马M1和霸王龙B1

第276章 木牛流马M1和霸王龙B1 (第1/2页)

因为电动汽车用的人越多，石油就用的越少，价格自然也就越来越低。
　　
　　虽然从逻辑上是这个道理。
　　
　　但实际上国际油价却是越来越高。
　　
　　因为各大石油国也有自己的招数。
　　
　　反正消息一对油价不利，他们就放出石油减产的消息，到时候油价又会上涨。
　　
　　虽然龙翰汽车销量屡破新高。
　　
　　但石油价格非但没有下跌，反而还增加了不少。
　　
　　不过这些国家也是哑巴吃黄连。
　　
　　油价虽然没跌，但产量下降了，让他们也是损失惨重。
　　
　　……
　　
　　龙翰汽车二三四五厂三期正式竣工。
　　
　　龙翰汽车产能全开。
　　
　　每天能生产汽车两万辆。
　　
　　如此夸张的产量已经让全球所有车企都羡慕嫉妒恨不行了。
　　
　　不过让苏翰期待的新能源大亨任务居然还没完成。
　　
　　让他也是有些无语。
　　
　　新能源大亨任务已经来到了第八年。
　　
　　如果现在这种产能都无法完成任务。
　　
　　难不成系统打算让自己产能再翻一倍吗。
　　
　　关键是就算自己能造的起。
　　
　　也没那么多人买。
　　
　　现在全球每年‘家用车’产量也不过才四千多万量。
　　
　　而自己今年预计要生产出四百多万辆。
　　
　　将占据全球家用车产量百分之十了。
　　
　　任何一家单一公司都没有自己的产量。
　　
　　这么大的产量居然还搞不定任务。
　　
　　难不成系统打算让自己年产汽车一千万辆吗？
　　
　　苏翰有些无语。
　　
　　不过继续建设超级工厂时间上已经来不及了。
　　
　　只能尝试优化产能。
　　
　　提高生产速度。
　　
　　……
　　
　　九月。
　　
　　龙翰机器人的首台仿生机器人：木牛流马M1试生产成功。
　　
　　苏翰知道后亲自到场进行了观看。
　　
　　木牛流马体型足足有一头牛的大小。
　　
　　体内安装着平衡和导航的传感设备。
　　
　　采用电池供电。
　　
　　不同于大狗的是。
　　
　　木牛流马具备轮式运行和四足行走两种模式。
　　
　　想要使用车轮移动的时候M1会调低重心。
　　
　　四足也会降低变形。
　　
　　腿上的车轮会触碰到地面。
　　
　　木牛流马随后会变身称你为小汽车任意移动。
　　
　　当木牛流马想要改用四足行的时候，重心升高，四足落地，随后就可以自由的移动了。
　　
　　在苏翰看来机器人讲究的是实用性。
　　
　　四足行走的优势是跨地形优势比较大。
　　
　　但在平坦的地面不如车轮使用方便。
　　
　　更何况现在的新能源车轮使用的是电动机。
　　
　　不用像燃油汽车那样还需要传动装置。
　　
　　所以让机器人拥有四足的同时又拥有车轮。
　　
　　反而具备了更强的移动能力。
　　
　　虽然车轮和四足之间切换会消耗一些时间。
　　
　　但对于一台能够二十四小时全天候工作的机器人来说。
　　
　　似乎浪费一点时间也没什么大不了的。
　　
　　苏翰要求团队将木牛流马设计的大一点。
　　
　　因为只有体积足够大才能背负足够多的电池。
　　
　　保持长续航行走
　　
　　因为自己生产的不是儿童玩具。
　　
　　而是需要能在野外参与工作的机器人。
　　
　　最重要的一点就是要能经得起折腾。
　　
　　苏翰要求部件能集成就集成。
　　
　　集成不了就整体铸造。
　　
　　

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